Virsmas aizsardzība, lai novērstu dzelzs oksīda veidošanos uz dzelzs detaļām un iekārtām. To var panākt ar pārklājumu, virsmas apstrādi, galvanizāciju, ķīmiskām vielām, katoda rūsas novēršanu un citām metodēm. Pārskats: Virsmas aizsardzība, lai novērstu dzelzs oksīda veidošanos uz dzelzs detaļām un iekārtām. To var panākt ar pārklājumu, virsmas apstrādi, galvanizāciju, ķīmiskām vielām, katoda rūsas novēršanu un citām metodēm. Metodes
1. Virsmas pirmapstrāde;
2. Galvanizācija;
3. Termiskā izsmidzināšana;
4. Karstā apšuvums;
Virsmas transformācijas modifikācijas tehnoloģija, 5.
6. Virsmas difūzijas iespiešanās tehnoloģija
7. Korozijas inhibitors (VCI gāzes fāzes korozijas inhibitors)
8. Pretrūsas eļļas izmantošana
9. Pasivācijas šķidruma izmantošana
10. Iegremdēšana augstas koncentrācijas rīsu ūdenī
11. Zilā degšana, emaljas dedzināšana
12. Citu metālu pārklāšana (Zn, Al)
Virsmas pirmapstrādes metodes rūsas necaurlaidīgiem objektiem:
1) Virsmas tīrīšana: Nepieciešams izvēlēties piemērotu tīrīšanas metodi atbilstoši nerūsējošā objekta virsmas veidam un situācijai. Parasti izmantotās metodes ir tīrīšana ar šķīdinātāju, ķīmiskā tīrīšana un mehāniskā tīrīšana.
2) Pēc virsmas nožūšanas un tīrīšanas to nosusina ar filtrētu sausu saspiestu gaisu, žāvē žāvētājā 120 līdz 170 grādu temperatūrā vai noslauka ar tīru marli.
Kā uzklāt pretrūsas eļļu:
1) Iegremdēšanas metode: daži mazi priekšmeti tiek iegremdēti pretrūsas taukos un uz virsmas tiek uzklāts pretrūsas smērvielas slānis. Eļļas plēves biezumu var sasniegt, kontrolējot pretrūsas smērvielas temperatūru un viskozitāti.
2) Āra celtniecības tehnikai un izstrādājumiem ar īpašām formām, kas nav piemēroti iegremdēšanai vai izsmidzināšanai, tiek izmantota otu uzklāšanas metode, tāpēc, uzklājot ar otu, uzmanieties, lai eļļa nesastāvētu, bet arī nepalaistu garām plankumus.
3) Izsmidzināšanas metode: dažus lielus objektus, kas ir aizsargāti pret rūsu, var nebūt iespējams iegremdēt eļļā, un parasti tie tiek izsmidzināti, izmantojot aptuveni 0,7 Mpa saspiestu gaisu, kas ir filtrēts tīrā gaisa zonā. Izsmidzināšanas metode ir piemērota ar šķīdinātāju atšķaidītas pretrūsas eļļas vai plānslāņa pretrūsas eļļas izmantošanai, taču rūpīgi jāveic ugunsdrošības un darba aizsardzības pasākumi.
Kādi ir galvenie faktori, kas ietekmē metāla koroziju?
Metālu koroziju izraisa dažādi iekšējie un ārējie faktori, kurus var apkopot šādi:
① Paša metāla materiāla ķīmiskais sastāvs un struktūra.
② Metāla virsmas apdare (akumulatoru korozija skābekļa koncentrācijas atšķirību dēļ).
③ Šķīduma sastāvs un pH vērtība, kas nonāk saskarē ar metāla virsmu.
④ Apkārtējā temperatūra un mitrums.
⑤ Dažādi vides līdzekļi, kas nonāk saskarē ar metāla virsmu.
Kāpēc roku sviedri izraisa metāla rūsēšanu?
Cilvēka sviedri ir bezkrāsains, caurspīdīgs vai gaiši dzeltens sāļš šķidrums ar pH vērtību no 5 līdz 6. Papildus nātrija, kālija, kalcija un magnija sāļiem tie satur arī nelielu daudzumu organisko skābju, piemēram, urīnvielu, pienskābi un citronskābi. . Sviedriem saskaroties ar metālu, uz metāla virsmas veidojas sviedru plēve, un sviedru plēve elektroķīmiski iedarbojas uz metālu, izraisot tā koroziju. Tā kā ir neizbēgami, ka cilvēki svīst, ražošanas personālam ir jāvalkā cimdi vai gultiņas, vai arī nepieskarieties izstrādājumam ar kailām rokām.
Pasivācijas princips
Raidījums
Rediģēt
Pasivācijas mehānismu var izskaidrot ar plānās kārtiņas teoriju. Tas ir, pasivēšana notiek metāla un oksidācijas īpašību mijiedarbības dēļ, kas rada ļoti plānu, blīvu un labu pārklājuma īpašību uz metāla virsmas, kas ir cieši adsorbēta uz metāla. Pasīvā plēve uz virsmas. Šī plēve pastāv kā atsevišķa fāze, kas parasti ir metāla oksīda savienojums. Tam ir nozīme, pilnībā izolējot metālu no korozīvās vides un neļaujot metālam nonākt saskarē ar korozīvo vidi, un metāls būtībā pārstāj šķīst un veido pasīvu stāvokli, kas novērš koroziju.
Auto rūsas novēršana
Padomi, lai novērstu automašīnas rūsu: samaziniet automašīnas apģērbu izmantošanu
Novietojot automašīnu ārā vēja un lietus gadījumā, automašīnas pārsega iekšējais slānis vairākkārt atdursies pret krāsojumu, un, vējam un smiltīm iepūšot automašīnas pārsegumā, uz automašīnas virsbūves paliks neskaitāmas nelielas skrambiņas. . Tas ir lielāks. Laika gaitā krāsa kļūs melna. Turklāt pēc smilšu vētras neslaukiet smiltis uz automašīnas virsbūves tieši ar putekļu slotiņu vai lupatu, bet noskalojiet automašīnas virsbūvi ar tīru ūdeni. Tas ir nepieciešams, lai smiltis uz putekļu slotiņas vai lupatas nesaskrāpētu krāsoto virsmu. .
Padomi automašīnas rūsas novēršanai 2. Uzklājiet zobu pastu, lai novērstu rūsu
Ja jūsu automašīnai ir skrāpējumi, izmantojiet parasto zobu pastu, lai apstrādātu skrāpējumus. Lūk, kā to izdarīt: maigi uzklājiet zobu pastu saskrāpētajā vietā ar apļveida kustībām. Uzklājiet atkārtoti pēc lietus vai pēc automašīnas mazgāšanas. To darot, kopumā samazināsies skrāpējumi un pēdas, kā arī tiks veikta izolācija un rūsa, tāpēc īstermiņā tas būs labi.
3. padoms, lai novērstu automašīnas rūsu: izmantojiet blīvēšanas glazūru uz automašīnas mīkstās krāsotās virsmas
Transportlīdzekļiem ar mīkstu krāsotu virsmu, braucot lielā ātrumā, virsbūves smilšu daļiņas var trāpīt pret automašīnu, izraisot sīkas skrāpējumus. Šāda veida automašīnām, uzklājot virsbūvi blīvējošo glazūru, izveidosies spēcīga sietveida aizsargplēve un uzlabosies krāsotās virsmas cietība. Efekts saglabāsies apmēram gadu. Protams, pārklājumiem var būt tāds pats efekts. Šis triks tiek plaši izmantots, lai novērstu automašīnu rūsēšanu.
