Gultņi ir būtiskas mehānisko iekārtu sastāvdaļas. To galvenā funkcija ir atbalstīt rotējošās mašīnu daļas, samazinot berzes koeficientu un mehānisko slodzi transmisijas laikā.
Gultņus var klasificēt pēc to slodzes virziena vai nominālā saskares leņķa:
Radiālie gultņi
Vilces gultņi
Atkarībā no rites elementa veida gultņus iedala:
Lodīšu gultņi
Rullīšu gultņi
Pamatojoties uz to, vai tie var pašizlīdzināties, gultņus iedala šādās kategorijās:
Pašregulējošie gultņi
Nesalīdzinoši gultņi (cietie gultņi)
Balstoties uz rites elementu skaitu, gultņus iedala:
Vienrindas gultņi
Divrindu gultņi
Daudzrindu gultņi
Pamatojoties uz to, vai sastāvdaļas ir atdalāmas, gultņus iedala:
Atdalāmi gultņi
Neatdalāmi gultņi
Turklāt gultņus klasificē arī pēc konstrukcijas formas un izmēra.
Leņķa kontakta lodīšu gultņiSkrejceļiem un bumbiņām ir kontakta leņķis, un standarta saskares leņķi ir 15 grādi, 30 grādi un 40 grādi. Lielāks kontakta leņķis palielina aksiālās slodzes kapacitāti, savukārt mazāks kontakta leņķis ir labāks ātrgaitas rotācijai. Vienas rindas gultņi var izturēt radiālās slodzes un viena virziena aksiālās slodzes. Strukturāli divi vienas rindas leņķa kontakta lodīšu gultņi ir apvienoti, savstarpēji sadalot iekšējos un ārējos gredzenus, kas spēj izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes.
Lietojumprogrammas:
Vienrinda: darbgaldu vārpstas, augstfrekvences motori, gāzes turbīnas, centrbēdzes separatori, mazo automašīnu priekšējie riteņi un diferenciāļu mazās zobratu vārpstas.
Divrindu: Eļļas sūkņi, Roots pūtēji, gaisa kompresori, dažāda veida ātrumkārbas, degvielas iesmidzināšanas sūkņi, drukas tehnika.
Pašregulējošie lodīšu gultņiŠiem gultņiem ir divas lodīšu rindas un ārējais sfēriskais celiņš ar iekšējo sfērisku formu, kas ļauj automātiski regulēt novirzes, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze. Tie galvenokārt iztur radiālās slodzes, un tos var viegli uzstādīt uz vārpstām, izmantojot stiprinājumus.
Lietojumprogrammas:
Kokapstrādes mašīnas, tekstilmašīnu piedziņas vārpstas, vertikālie pašlīmeņojošie gultņu bloki.
Pašregulējošie rullīšu gultņiŠajos gultņos ir sfēriski rullīši starp sfērisku ārējo sacīkšu celiņu un dubultās trases uz iekšējā gredzena. Tos iedala R, RH, RHA un SR tipos, pamatojoties uz iekšējo struktūru. Pateicoties ārējā skriešanas ceļa sfēriskajai formai, šie gultņi var automātiski pielāgoties novirzēm, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze. Tie var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes.
Lietojumprogrammas:
Papīra ražošanas iekārtas, reduktori, dzelzceļa transportlīdzekļu asis, velmētavas pārnesumkārbas, velmētavas velmēšanas ceļi, drupinātāji, vibrācijas sieti, drukas iekārtas, kokapstrādes iekārtas, dažādi rūpnieciskie reduktori un vertikālie pašlīmeņojošie gultņu bloki.
Vilces pašregulējošie rullīšu gultņiŠiem gultņiem ir slīpi izvietoti rullīši, un sacīkšu ceļa virsmas ir sfēriskas, kas ļauj regulēt izlīdzinājumu. Tie var izturēt ļoti lielas aksiālās slodzes, vienlaikus izturot arī dažas radiālās slodzes. Tie parasti izmanto eļļas eļļošanu.
Lietojumprogrammas:
Hidrauliskie ģeneratori, vertikālie elektromotori, kuģu dzenskrūves vārpstas, reduktori velmētavām, torņa celtņiem, ogļu dzirnavām, ekstrūderiem un formēšanas mašīnām.
Konusveida rullīšu gultņiŠiem gultņiem ir koniski rullīši, kurus vada liels atloks uz iekšējā gredzena. Konstrukcija nodrošina, ka iekšējās un ārējās trases un rullīšu konusveida virsmu virsotnes krustojas gultņa viduslīnijā. Vienas rindas gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes, savukārt divrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes. Tie ir piemēroti lielām un triecienu slodzēm.
Lietojumprogrammas:
Automobiļi: priekšējie un aizmugurējie riteņi, ātrumkārbas, diferenciāļa mazo pārnesumu vārpstas. Darbgaldu vārpstas, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, dzelzceļa transportlīdzekļu pārnesumu reduktori, velmētavas kakli un reduktora pārnesumkārbas.
Dziļu rievu lodīšu gultņiŠiem gultņiem katrā gredzenā ir sliedes, kuru šķērsgriezums ir aptuveni viena trešdaļa no lodītes ekvatora apkārtmēra. Dziļu rievu lodīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti, lai apstrādātu radiālās slodzes, taču tie var izturēt arī dažas aksiālās slodzes.
Kad gultņa radiālais klīrenss palielinās, tam ir leņķiskā kontakta lodīšu gultņu īpašības un tas var izturēt aksiālās slodzes abos virzienos. Salīdzinot ar cita veida gultņiem ar tādu pašu izmēru, dziļo rievu lodīšu gultņiem ir zemāks berzes koeficients, lielāks maksimālais ātrums un precizitāte, tāpēc tie ir iecienīta izvēle lietotājiem.
Lietojumprogrammas:
Automobiļi, traktori, darbgaldi, motori, ūdens sūkņi, lauksaimniecības tehnika, tekstiltehnika utt.
Gultņi sastāv no gredzeniem ar skriešanas ceļiem, bumbiņām un būru komplektiem. Skrejceļa gredzenu, kas atbilst vārpstai, sauc par iekšējo gredzenu, un to, kas atbilst korpusam, sauc par ārējo gredzenu. Divvirzienu gultņiem ir centrālais gredzens slepenai vārpstas stiprināšanai, savukārt vienvirziena gultņi var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes. Divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes, bet nevar izturēt radiālās slodzes.
Lietojumprogrammas:
Automobiļu stūres tapas, darbgaldu vārpstas.
Vilces lodīšu gultņiVilces rullīšu gultņi galvenokārt ir paredzēti, lai atbalstītu aksiālās slodzes un kombinētās aksiālās un radiālās slodzes, lai gan radiālā slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes. Salīdzinot ar cita veida vilces rullīšu gultņiem, šim tipam ir zemāks berzes koeficients, lielākas ātruma iespējas un pašizlīdzināšanas spējas. The29000 sērijas gultņiir aprīkoti ar asimetriskiem sfēriskiem rullīšiem, kas samazina relatīvo slīdēšanu starp veltņiem un skriešanas ceļiem darbības laikā. Šiem gultņiem ir gari, liela diametra rullīši ar lielu rullīšu skaitu, kas nodrošina augstu kravnesību. Tie parasti izmanto eļļas eļļošanu, lai gan dažos zema ātruma lietojumos var izmantot smēreļļošanu.
Lietojumprogrammas:
Hidrauliskie ģeneratori
Celtņa āķi
Cilindriskie rullīšu gultņiCilindriskos rullīšu gultņus vada divi atloki uz viena no gultņu gredzeniem. Gultņa komplekts sastāv no rullīšiem, korpusa un vadošā gredzena, un tas ir atdalāms no cita gultņa gredzena, padarot to par atdalāmu gultni.
Šos gultņus ir viegli uzstādīt un izjaukt, it īpaši, ja iekšējie un ārējie gredzeni ir aprīkoti ar vārpstu un korpusu. Tos parasti izmanto, lai atbalstītu radiālās slodzes, lai gan vienas rindas gultņi ar atlokiem uz abiem gredzeniem var izturēt nelielas konstantas aksiālās slodzes vai lielākas periodiskas aksiālās slodzes.
Lietojumprogrammas:
Lieli motori
Darbgaldu vārpstas
Riteņu asu kārbas
Dīzeļdzinēju kloķvārpstas
Automobiļu ātrumkārbas
Četru punktu kontakta lodīšu gultņiŠie gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes. Viens gultnis var aizstāt leņķa kontakta lodīšu gultņu priekšējo vai aizmugurējo kombināciju un ir piemērots tīrām aksiālām slodzēm vai kombinētām slodzēm ar nozīmīgu aksiālo komponentu. Gultnis veido kontakta leņķi jebkurā aksiālās slodzes virzienā, kā rezultātā rodas divu punktu kontakts katrā kontaktlīnijas pusē.
Lietojumprogrammas:
Reaktīvie dzinēji
Gāzes turbīnas
Vilces cilindriskie rullīšu gultņiŠie gultņi sastāv no paplāksnes formas sacīkšu gredzena (iekšējais un ārējais gredzens) un cilindriskiem rullīšiem ar sprostiem. Veltņi ir izliekti slīpēti, lai nodrošinātu vienmērīgu spiediena sadalījumu starp veltņiem un skriešanas ceļu, ļaujot tiem atbalstīt vienvirziena aksiālās slodzes ar augstu aksiālo stingrību.
Lietojumprogrammas:
Naftas urbšanas iekārtas
Dzelzs un tērauda iekārtas
Vilces adatu gultņiAtdalāmie vilces adatas gultņi sastāv no sacīkšu ceļa gredzeniem, adatām un sprostu mezgliem, un tos var kombinēt ar apzīmogotiem plāniem sacīkšu ceļa gredzeniem vai mehāniski apstrādātiem bieziem sacīkšu ceļa gredzeniem. Neatdalāmi vilces adatas gultņi ir precīzi apzīmogoti sacīkšu ceļa gredzeni ar adatām un sprostu komplektiem, kas veido neatņemamu gultni. Šie gultņi iztur vienvirziena aksiālas slodzes un ir kompakti, atvieglojot telpu taupošu mehānisko dizainu. Tie galvenokārt izmanto adatu veltņus un būrus ar vārpstu un korpusa virsmām, kas kalpo kā sacīkšu ceļš.
Lietojumprogrammas:
Automobiļu transmisijas
Aršanas mašīnas
Darbgaldi
Vilces konusveida rullīšu gultņiŠiem gultņiem ir koniski rullīši ar lielu galu kā sfērisku virsmu. Veltņus precīzi vada sacīkšu ceļa gredzenu atloki (iekšējais un ārējais gredzens). Konstrukcija nodrošina, ka iekšējās un ārējās trases konusveida virsmu virsotnes un rullīšu rites virsmas krustojas gultņa viduslīnijā. Vienvirziena gultņi var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, savukārt divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes.
Lietojumprogrammas:
Vienvirziena: celtņa āķi, eļļas urbšanas iekārtu pagrieziena galdi
Divvirzienu: velmētavas veltņu kakliņi
Spilvenu bloku sfēriskie lodīšu gultņiSpilvenu bloku sfēriskie lodīšu gultņi sastāv no diviem blīvētiem ārējiem sfēriskiem lodīšu gultņiem un lieta (vai štancēta tērauda) gultņa korpusa. Ārējā sfēriskā lodīšu gultņa iekšējā struktūra ir līdzīga dziļo rievu lodīšu gultņu struktūrai, bet iekšējais gredzens ir platāks nekā ārējais gredzens, un ārējam gredzenam ir sfēriska virsma, kas automātiski izlīdzinās ar gultņa korpusa ieliekto virsmu.
Lietojumprogrammas:
Kalnrūpniecība
Metalurģija
Lauksaimniecība
Ķīmiskā rūpniecība
Tekstils
Drukāšana
Pārvadāšanas tehnika
